宝马3系空调出风口出风很小是什么原因？

宝马3系空调出风口很的原因如下：1、风向选不对：假如出风口的风向选吹向了前挡风玻璃时那么就很显著感觉到风量的变小。2、鼓风机故障问题：鼓风机经常遇见的故障问题有鼓风机不工作、鼓风机异响、鼓风机短路或功率太小等现象当鼓风机出现故障问题以后车辆空调蒸发箱内的冷气就无法散发出去影响到蒸发箱结冰最终影响到汽车空调工作不正常。3、冷凝器、蒸发箱堵塞：当冷凝器外部、蒸发箱因为柳絮、尘埃等杂质堵塞那么就会影响到冷凝效果变差最终影响汽车制冷而蒸发箱表层一旦附着过多赃物也非常容易影响到汽车空调制冷效果变差。4、空调滤芯过脏：假如汽车空调滤芯过脏非常容易影响到空调出风受阻只有部分空气才能送入车里面理所当然那么就会显著感觉到出风量变小。

宝马3系三系空调不制冷了

三系空调不制冷了三系空调不制冷了 别乱说啊！！！制造缺点就是制造缺点，你这里分析什么呀你见谁家的家用空调冻住过？！一样的原理嘛 是真的――一个温度传感器安装的问题！刷程序基本没球用，要重装传感器。这个毛病BMW实际是隐性召回过了的，你是漏网之鱼 有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄漏的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。汽车的电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象，也会导致汽车空调不制冷。看完我对汽车空调不制冷的原因解释望楼主采纳 我前几天遇到过。风机呼呼的响就是出风口没风蒸发箱问题。冻住了。把AC关两三分钟用自然风把蒸发箱吹化。再开就好了。 我遇到过管子冻住了去4s车辆检测车辆是17年的程序是最新的我查了氟利昂原厂回收才100多g4s给加了400多g现在跑了1个多月也没查出哪里漏只能先开着了等发现漏了再去4s @2019

宝马3系还是三系空调不制冷问题，检测下来，高压和低压都很高。

压缩机一会开一会停，小水壶经常缺水加蒸馏水。压缩机一会开一会停，小水壶经常缺水加蒸馏水。 定期清理一下，水箱需要散热，那空调呢，正好相反，就需要把冷气散出去，如果有堵塞，或风机风量小，就会出现这样的情况，冷气散不出来，热气进不去，不结冰才怪呢 我统一回答一哈我的经验，仅就我自己的车而言！13年2月份提的车，15年夏天发现空调制冷效果不佳，怀疑过空调滤芯，但是更换后没有效果。下面说说处理方法：1、检查空调系统的冷媒加注压力，高压管和低压管各有一个阀门，厂家批量加注的时候有可能当时加够了，但是阀门没有关紧，导致冷媒缓慢泄漏（我的就是这种，弄点肥皂水上去会冒泡）。当然冷媒泄漏还有可能是中网后面的冷凝器被石头打穿了。2、既然冷媒压力不足或者觉得不冷，那就要更换。不要直接加注冷媒，而是用抽真空的机器接到管道上，把原来的冷媒全部抽干，大概要半个小时，然后买了车仆的R134a冷媒，3瓶加一瓶冷冻油套装，用设备把3瓶冷媒和半瓶冷冻油一次性加进去（实际是吸进去）。冷媒加完一定要检查高低压管阀门是不是有泄漏。3、加完冷媒，拆空调滤芯，用车仆的蒸发箱清洗剂清洗空调蒸发箱，清洗完制冷效果更好。（新车可以不做这步）4、上面的步骤操作完，如果空调制冷效果可以，那就基本可以了，一般出风口温度在5度左右比较正常，高于10度说明制冷效果差。但是我的车还出现了间歇性空调不制冷，典型的就是跑高速半个小时之后空调不出风，甚至出热风，但是市区低速行驶正常。查阅宝马技术文档，发现是蒸发箱温度太低，加上夏天空气湿度大，导致蒸发箱温度传感器结冰，信号错误导致系统关闭压缩机，要解决很简单，让传感器的探头离蒸发箱远一点，这个宝马官方有适配器，拆了温度传感器后加适配器，可以让传感器探头离开蒸发箱大概2毫米，实测加装适配器后，空调再也没有出现间歇性不制冷的情况。补充一点：我车13年进口版的，我看了下压缩机是电装牌子的，制冷能力不比日系弱（很多日系也是电装），而华晨的压缩机用的什么牌子不得而知，如果是压缩机本身的短板，上述操作也许没用，毕竟先天残疾我也无招。 你进气口是不是堵了找个机会吹一下 制热还是制冷？南方这几天，真的有点冷 哈哈一样一样 制冷比之前的骐达，差远了。 不是冷媒不够的问题，是制冷效果太好蒸发箱结冰了，导致蒸发箱温度传感器结冰后信号错误，然后系统自动将压缩机关闭了！我自己稍微的调节了一哈，这几天室外温度33度，自动模式设置22度开1挡都冷的飕飕的，差点感冒！ 丰田车开20年不用修空调，宝马用10年最多 你这检查空调温度感应哪个电磁阀和水箱，基本在这个范围内 宝马的制冷确实不行，之前的高尔夫8年了，空调一开非常冻人。 德国车没多少辆是空调真正制冷的 @2019

宝马3系空调循环使用，宝马3系内循环怎么开

;     宝马3系空调内循环开启及使用：下图中数字2代表的按钮为车内空气循环模式，在车外空气中有异味或有有害物质时，可以暂时关闭车外空气的输送。选择车内空气循环方式。可以使用方向盘上按钮*打开或关闭车内空气循环模式。如果在车内空气循环模式下车窗玻璃上蒙上水雾，则应关闭车内空气循环，必要时提高风量。不应连续长时间地使用车内空气循环模式，否则车内空气质量会逐渐变差。

      

      空调清洗方法：一、清洗空气滤清器：首先向4S了解一下车内空调滤网放置在哪里，了解一下拆解方法，找到滤清器的所在位置，空气滤清器实际上就是一个过滤网，没有与其他的汽车部件粘连，只要轻轻拔出，就可以拿出空气滤清器进行清洗了，安装时手上的力道要均匀。

      二、清洗空调蒸发箱：第一步，往空调排水管里喷入泡沫状的蒸发器清洗剂，全部喷入大概需要五六分钟，在空调管道内完全消化需半小时。汽车排水管的位置依据车型不同，有的在汽车车厢正下方，有的在发动机底下。如果无法找到排水管，可以启动汽车空调，看车底哪个地方有空调滴水，这就是排水管的出口。喷入清洗剂时，不要启动车辆，也不要开启空调。第二步，是为空调做杀菌消毒，往汽车空调的鼓风机里喷入空调杀菌剂，喷入后应正常启动车辆15分钟，对空调进行杀毒。

宝马三系拆装蒸发箱后空调没风出

宝马三系拆装蒸发箱后空调没风出

1、鼓风机以及风机保险丝故障；

2、风机电阻损坏；

3、空调滤芯严重堵塞。

出现这种情况，车主可以先检查一下空调鼓风机是否工作，如果工作不出风，一般是内部出现了堵塞或者管路连接断开，建议尽快到4s店维修检测。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，搭载的是直列4缸汽油发动机，车身长宽高分别是4734mm、1811mm、1455mm，轴距为2920mm。

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